5083-H116-alumiinilevy on korkea-lujuus, korroosion{5}}kestävä alumiiniseos, jota käytetään laajalti meri- ja offshore-rakenteissa. Meriluokan 5083 levylle,ASTM B928on sopivampi tuotestandardi ASTM B209:n sijaan. ASTM B209 kattaa yleiskäyttöiset alumiinilevyt ja -levyt, kun taas ASTM B928 koskee erityisesti korkean-magnesiumia sisältäviä alumiiniseoksia, jotka on tarkoitettu laivakäyttöön, mukaan lukien korroosionkestävyyteen ja herkistymiseen liittyvät vaatimukset.
Laivanrakennusta ja muita luokiteltuja merisovelluksia varten ostajien tulee myös määrittää vaadittu luokituslaitos, kutenABS, DNV, LR tai CCSja pyydä vastaavan luokan{0}}hyväksytty myllysertifikaatti.
ASTM B928: Oikea standardi Marine 5083:lle
ASTM B928 sisältää vaatimukset alumiini-seoslevyille, -levyille ja muille merikäyttöön tarkoitetuille tuotteille. Tämä on erityisen tärkeää 5xxx--sarjan metalliseoksille, kuten 5083, joissa pitkäaikainen-altistuminen merivedelle ja hitsaukselle voivat vaikuttaa korroosion suorituskykyyn.
Kun tilaat 5083-H116 merilevyn, ostospesifikaatiossa tulee selvästi yksilöidä seos, lämpötila, paksuus, mitat, sovellettava standardi ja luokitusvaatimukset. Laivanrakennusprojekteissa tehtaan todistuksen tulee osoittaa vaatimustenmukaisuus määriteltyjen kemiallisten, mekaanisten ominaisuuksien ja sovellettavien korroosio- tai herkistymisvaatimusten kanssa.
5083-H116 Koostumus ja mekaaniset ominaisuudet
Tyypillinen koostumus ja mekaaniset vaatimukset 5083-merilevylle ovat:
| Tuote | Tyypillinen / määritetty arvo |
|---|---|
| Metalliseos | 5083 |
| Luonne | H116 |
| Magnesium (Mg) | 4.0–4.9% |
| Vetolujuus | 305–385 MPa |
| Tuottovoima | Suurempi tai yhtä suuri kuin 215 MPa |
| Pidentymä | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12 %, paksuudesta-riippuvainen |
| Korroosionkestävyys | Erinomainen merivedessä |
| Hitsattavuus | Hyvä |
Suhteellisen korkea magnesiumpitoisuus tarjoaa 5083:lle vahvan lujuuden, sitkeyden ja korroosionkestävyyden yhdistelmän. H116 sopii erityisen hyvin merirakenteisiin, koska temperointi on suunniteltu sovelluksiin, joissa herkistymiseen liittyvän rakeidenvälisen korroosion kestävyys on tärkeää.
5083-H116 vs H111 vs 5052
5083-H116, 5083-H111 ja 5052 alumiinia käytetään kaikkia valmistetuissa rakenteissa, mutta niiden suorituskyky ja tyypilliset sovellukset ovat erilaisia.
| Omaisuus | 5083-H116 | 5083-H111 | 5052 |
|---|---|---|---|
| Vahvuus | Korkeampi | Alentaa | Kohtalainen |
| Meren korroosionkestävyys | Ensiluokkainen | Hyvä | Hyvä |
| Hitsattavuus | Hyvä | Erinomainen | Hyvä |
| Tyypillinen sovellus | Laivojen rungot, offshore-rakenteet | Kevyet rakenteet, yleinen valmistus | Kevyempi{0}}kuormitus ja yleiset sovellukset |
Merivedelle-paljastuville rakenteille ja hitsatuille laivakomponenteille 5083-H116 on yleensä sopivampi valinta kuin 5052. H111 voi olla sopiva paikka, jossa vaadittu lujuus ja merialtistusolosuhteet ovat vähemmän vaativia.
Meri- ja offshore-sovellukset
5083-H116-alumiinilevy valitaan yleisesti, kun vaaditaan pientä painoa, suurta lujuutta, korroosionkestävyyttä ja hitsattavuutta.
Laivojen rungot ja kannet:Alumiinirakenne voi vähentää rakenteen painoa säilyttäen samalla vaaditun lujuuden, mikä saattaa parantaa aluksen tehokkuutta ja hyötykuormakapasiteettia.
Offshore-alustat:5083-alumiinia voidaan käyttää valikoiduissa rakenteellisissa ja valmistetuissa komponenteissa, jotka ovat alttiina meriympäristölle, mukaan lukien offshore-öljy- ja kaasulaitteet.
Partio- ja{0}}nopeat alukset:Sen korkea lujuus-/-painosuhde tekee 5083:sta sopivan partioveneisiin, työveneisiin, sotilasaluksiin ja suurnopeisiin veneisiin, joissa painon pudottaminen on tärkeää.
Säiliöt ja kontit:5083:a käytetään myös säiliöissä, konteissa, kuorma-autojen rungoissa ja polttoaineeseen liittyvissä rakenteissa, joissa korroosionkestävyys ja hitsattavuus ovat tärkeitä.
Hitsauksen huomioita
Yksi 5083:n tärkeimmistä eduista on sen hyvä hitsattavuus. MIG- ja TIG-hitsausta käytetään yleisesti sopivien 5xxx--sarjan lisäainemetallien ja pätevien hitsausmenetelmien kanssa.
Kriittisten merirakenteiden hitsauksen tulee noudattaa pätevääWelding Procedure Specification (WPS)ja sovellettavat hanke- tai luokituslaitoksen vaatimukset. Toisin kuin lämpö-käsitellyt 6xxx--sarjan seokset, 5083 ei vaadi jälki-hitsauksen lämpökäsittelyä palauttaakseen T6--tyypin sadekarkaisun tilan.
Hitsaus voi kuitenkin paikallisesti muuttaa lämpö{0}}alueen mekaanisia ominaisuuksia ja korroosiokäyttäytymistä. Siksi materiaalin valinta, täyteaine-metallin valinta, hitsausparametrit, liitossuunnittelu ja tarkastus on otettava huomioon suunnittelun aikana.
Hankintavaatimukset 5083-H116 Marine Plate
Laivan tai laivanrakennustilauksen yhteydessä ostajien tulee toimittaa ostotilauksessa muutakin kuin pelkkä "5083-alumiinilevy". Selkeän eritelmän tulee sisältää:
- ASTM B928
- Seos: 5083
- Lämpö: H116 tai H321
- Paksuus ja levyn mitat
- Vaaditut pinta- ja mittatoleranssit
- Luokituslaitos tarvittaessa
- Vaadittu mekaaninen ja kemiallinen dokumentaatio
- Korroosio- tai herkistystestivaatimukset, jos sovellettavissa
- Hitsaus- ja valmistusvaatimukset
Luokiteltuja aluksia varten pyydä aluokan-hyväksytty myllysertifikaattijoka näyttää materiaalin kemian, mekaaniset ominaisuudet, jäljitettävyyden ja soveltuvat tarkastus- tai korroosiotesti{0}}tulokset. Vaadittu luokituslaitos on vahvistettava ennen tuotantoa, koska sertifiointivaatimukset voivat vaihdella projektin ja sovelluksen mukaan.
Miksi valita 5083-H116 meripalveluun?
Korkean lujuuden, alhaisen tiheyden, meriveden korroosionkestävyyden ja hitsattavuuden yhdistelmä tekee 5083-H116:sta käytännöllisen alumiiniseoksen vaativiin meriympäristöihin. ASTM B928 tarjoaa sovelluskohtaisemman-kehyksen kuin yleiskäyttöinen ASTM B209 -standardi, kun vaaditaan meriturvallisuusluokkaa 5083.
Laivanrakennusta, offshore-rakenteita, partioaluksia, suurnopeusaluksia,{0}}tankkeja ja muita tärkeitä sovelluksia varten ostajien tulee määrittää5083-H116/H321 ASTM B928:aanja tunnistaa selkeästi kaikki ABS-, DNV-, LR-, CCS- tai muut luokitusvaatimukset. Asianmukainen sertifiointi, jäljitettävyys, materiaalitestaus ja pätevät hitsausmenetelmät ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että toimitettu levy soveltuu sille tarkoitettuun merikäyttöön.
