5083 alumiinilevy ja -levy on ei-lämpökäsiteltävä 5xxx (Al-Mg) -seos, jossa on 4,0–4,9 % magnesiumia. GNEE toimittaa autojen koripaneeleihin, hitsattuihin kuljetusrakenteisiin ja kevyeen valmistukseen. Siinä yhdistyy alhainen 2,66 g/cm³ (noin kolmasosa teräksestä) tiheys, vahva korroosionkestävyys, hyvä hitsattavuus ja erinomainen muovattavuus pehmeissä O/H111-karkaisuissa.
Mikä on5083 alumiinilevy autojen koripaneeleille
5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) on ei-lämpökäsiteltävä 5xxx-luokan alumiini-magnesium-seos. Sen vahvuus tulee kiinteässä liuoksessa olevasta magnesiumista ja jännityskovetuksesta, ei lämpökäsittelystä. 4,0–4,9 % magnesiumia sisältävä se on yksi vahvimmista hitsattavista ei-lämpökäsiteltävissä olevista metalliseoksista, mutta pysyy pehmeänä ja muovautuvana O- ja H111-luokissa.
Ajoneuvojen koripaneelit sopivat luonnollisesti 5083:een, koska metalliseoksella on neljä tiellä tärkeää ominaisuutta:
Kevyt- 2,66 g/cm³ on noin kolmannes teräksen tiheydestä, mikä vähentää ruumiinpainoa ja parantaa polttoainetaloutta tai EV-aluetta.
Korroosionkestävyys- korkea magnesiumpitoisuus muodostaa vakaan, tarttuvan oksidikalvon; Sekä ilmakehän että suolasuihkun olosuhteissa se ylittää 6xxx- ja 7xxx-perheet.
Hitsattavuus- 5083 säilyttää suurimman osan lujuudestaan MIG/TIG-hitsauksen jälkeen, joten rungon apurungot ja kotelot voidaan hitsata pelkän niitauksen tai liimauksen sijaan.
Muovattavuus- O temperissä se tukee syvävetoa ja monimutkaista muotoilua; 90 asteen taivutus voidaan tehdä minimisisäsäteeseen, joka on vain 1–2 × levyn paksuus.
Ulkopinnoille, joissa maksimaalinen vedettävyys on etusijalla, valitaan usein 5xxx-laatuja, kuten 5754 tai 5182; 5083 on valinta, jossa vaaditaan suurempaa lujuutta tai hitsattua rakennetta.
5083-alumiiniseoksen kemiallinen koostumus
Alla olevat arvot ovat standardien ASTM B209 ja EN 573-3 mukaisia rajoituksia lejeeringille 5083. Se on Al-Mg-seos, jossa on lujuutta mangaania ja kromia rakeiden hallintaan; kuparia ja piitä pidetään alhaisina.
| Elementti | Sisältö (%) | Rooli/toiminto |
|---|---|---|
| Alumiini (Al) | Loput | Epäjaloa metallia |
| Magnesium (Mg) | 4.0 – 4.9 | Ensisijainen vahvistava elementti; muodostaa vakaan oksidin, antaa korroosionkestävyyden ja hitsattavuuden |
| Mangaani (Mn) | 0.40 – 1.00 | Jalostaa rakeita, lisää voimaa ja jännityskovetusvastetta |
| Kromi (Cr) | 0.05 – 0.25 | Säätelee uudelleenkiteytymistä ja parantaa jännityskorroosionkestävyyttä |
| Pii (Si) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,40 | Pidetty alhaisena suojaamaan hitsin korroosionkestävyyttä |
| rauta (Fe) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,40 | Epäpuhtaudet, rajoitettu muovattavuus ja viimeistely |
| Kupari (Cu) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,10 | Pidetään erittäin alhaisena (korkea Cu vahingoittaa korroosionkestävyyttä) |
| Sinkki (Zn) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | Epäpuhtaus |
| Titaani (Ti) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,15 | Viljan jalostaja |
| Muut (kukin / yhteensä) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,05 / pienempi tai yhtä suuri kuin 0,15 | Jäännösrajat |
5083 alumiinilevyn ja -levyn mekaaniset ominaisuudet
5083 ei ole lämpökäsiteltävissä, joten sen ominaisuudet määräytyvät luonteen mukaan. Taulukko näyttää ASTM B209 / EN 485-2 vähimmäis- ja tyypilliset arvot; luvut vaihtelevat paksuuden ja tuotteen muodon mukaan - vahvista tarkat luvut Mill Test Certificatessa. O ja H111 ovat paneelin muodostavia temperejä; H32 / H116 / H321 lisää lujuutta rakenteelliseen käyttöön.
| Luonne | Vetolujuus (MPa) | Myötölujuus, min (MPa) | Venymä, min (%) | Brinell (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O / H111 (arkki 0,2–6,3 mm) | 275 – 350 | 125 | 16 | 75 |
| O / H111 (levy 6,3–80 mm) | 270 – 345 | 115 | 14 | 75 |
| H112 (levy) | Suurempi tai yhtä suuri kuin 275 | 125 | 12 | - |
| H32 (arkki 0,2–6 mm) | 305 – 380 | 215 | 12 | 89 |
| H116 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 305 | 215 | 10 | - |
| H321 | 305 – 385 | 215 | 12 | - |
GB/T 3880:a kohti nelinumeroisella metalliseoksella 5083 on samat vetolujuus- ja myötöalueet kuin ASTM B209 / JIS H4000, joten yksi arvosarja on voimassa näissä standardeissa. H116 / H321 ovat stabiloituja temperejä, jotka on kehitetty runsaasti magnesiumia sisältäville seoksille kestämään kuoriutumista ja jännityskorroosiohalkeilua.
5083 alumiinin fyysiset ja lämpöominaisuudet
| Omaisuus | Tyypillinen arvo |
|---|---|
| Tiheys | 2,66 g/cm³ (noin 1/3 teräksestä) |
| Sulamisalue | 570-640 astetta |
| Kimmomoduuli | 72 GPa |
| Lämmönjohtavuus | ~117 W/(m·K) |
| Lämpölaajenemiskerroin | ~23.8 × 10−6/K |
| Sähkönjohtavuus | ~29 % IACS |
| Brinell-kovuus | 75 HB (O) / 89 HB (H32) |
| Poissonin suhde | 0.33 |
5083 alumiinilevyn ja -levyn tekniset tiedot
| Tuote | Alue / vaihtoehto |
|---|---|
| Paksuus | 0,5 – 6 mm (ohut levy) / 6 – 200 mm (paksu levy) |
| Leveys | 1000-2650 mm |
| Pituus | 500 – 16000 mm, tai haluttuun mittaan / kelaan tarpeen mukaan |
| Luonne | O, H111, H112, H32, H116, H321 |
| Yleiset varastokoot | 1250×2500, 1500×3000 mm (saatavilla myös 4×8 jalkaa) |
| Pintakäsittely | Myllyviimeistely, harjattu, PVC/PE-kalvosuojattu, maalattu |
| Standardit | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Toleranssi | Paksuus, tasaisuus ja pituus ANSI H35.2(M) ja ASTM B209 / EN 485-2 mukaan |
Paksuustoleranssi ANSI H35.2(M) -standardin mukaan (taulukko 3.1a, muut kuin ilmailulejeeringit):±0,040 mm 0,40–0,63 mm:n levyille, joiden leveys on enintään 1000 mm (±0,06–0,10 mm leveämmille levyille); ±0,09–0,18 mm 1,0–2,5 mm levylle; ±0,36–0,46 mm 6,3–8,0 mm levylle; ±1,00–1,40 mm 25–40 mm levylle.Tasaisuus (taulukko 3.11, ryhmä 5000/5083/6061):4 mm per 500 mm aallonpituus 14 mm asti yli 2000 mm aalloilla.Pituus:leikkaus ±3 mm 3000 mm asti; sahaus +4 - +7 mm 5000 mm asti.
Lämpökäsittely- ja karkaisuohjain 5083 alumiinille
5083 is ei lämpökäsiteltävissä- se ei vaadi T-luotetta eikä liuos-lämpökäsittely- ja keinovanhentamissykliä ole (6xxx-seoksille käytettyä 530 astetta / 175 astetta × 8h -reittiä ei sovelleta). Sen temperit valmistetaan seuraavasti:
| Luonne | Käsitellä | Mitä se antaa |
|---|---|---|
| O (hehkutettu) | Täyshehkutus, tyypillisesti pidetty ~410–430 astetta ja sitten hidasjäähdytetty | Pehmein, paras muovattavuus - valinta syvävetoon ja tiukoille taivutuksille |
| H111 | Muotoilusta johtuvaa lievää työkovettumaa, alle H11 | Lähes hehkutettua pehmeyttä ja hieman lisävoimaa |
| H112 | Valmistettu (kuumatyöstetty), ei lämpökäsitelty | Taloudellinen levykunto rakenteelliseen käyttöön |
| H32 | Siivilöi kovetettu ja stabiloitu (neljänneskova) | Suurempi lujuus pysyen samalla muotoiltavana |
| H116 / H321 | Muokattu ja lämpöstabiloitu (meren laatu) | Vahvuus ja kestävyys kuoriutumiselle ja jännityskorroosiohalkeilulle |
Pidä 5083:n käyttölämpötila noin 65 asteessa tai sen alapuolella. Jatkuva altistuminen tämän alueen yläpuolelle voi herkistää rakeiden rajoja ja vähentää korroosionkestävyyttä . 5083 ei toimiteta T-lämpötilassa.
Vastaavat merkinnät 5083 alumiinia
| Järjestelmä | Nimitys |
|---|---|
| AA (Alumiiniliitto) | 5083 |
| UNS | A95083 |
| FI | FI AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, materiaali 3.3547) |
| DIN | AlMg4,5Mn / 3,3547 |
| JIS | A5083 |
| GB (Kiina) | GB/T 3880 laatu 5083 (sama nelinumeroinen metalliseos; vanhempi 5A06 / Al-Mg6 on korkeampi Mg ja ei identtinen - vahvista ennen vaihtamista) |
| ISO | AlMg4,5Mn |
Korroosionkestävyys 5083 alumiinia
Ilmakehän:Erinomainen. Korkea magnesiumpitoisuus muodostaa vakaan, itsestään paranevan oksidikalvon; 5083:a käytetään laajalti paikoissa, joissa tarvitaan pitkä käyttöikä ja vähän huoltoa.
Meri-/suolasuihke:Erinomainen - tavallisista alumiiniseoksista 5083 antaa meriveden vahvimman yleisen korroosionkestävyyden, minkä vuoksi sitä käytetään rungoissa ja kansissa. Se on vahvempi tässä ympäristössä kuin 6xxx- tai 7xxx-laadut.
Galvaaninen:Hyvä sellaisenaan, mutta kuten kaikki alumiinit, se tulee eristää teräksestä tai kuparista, missä jatkuva elektrolyyttikosketus on odotettavissa; käytä eristettyjä kiinnikkeitä tai sulkupinnoitteita erilaisissa metalliliitoksissa.
Jännityskorroosiohalkeilu (SCC):Matala riski O / H111:ssä. H116 / H321 luonne on stabiloitu kestämään kuoriutumista ja SCC:tä; Vältä jatkuvaa käyttöä yli ~65 asteen, mikä voi herkistää materiaalia.
Valmistumisen jälkeen:5083 anodisoituu harmaaksi, vähemmän koristeelliseksi kalvoksi; Ulkonäköä ja lisäsuojaa varten maalatut (PVDF / polyesteri) tai PVC/PE-kalvosuojatut pinnat ovat yleisiä, ja verhouksia käytetään siellä, missä tarvitaan maksimaalista merenkulun kestävyyttä.
5083 alumiinin valmistus (hitsaus, koneistus, muovaus)
Hitsaus:Erinomainen MIG (GMAW) ja TIG (GTAW) kanssa. KäyttääER5183täyteaine, joka vastaa epäjaloa metallia lähimpänä lujuutta, taiER5356 / ER5556korkean liitoksen lujuuden ja hyvän värin anodisoinnin jälkeen.Älä käytä ER4043:a 5083:ssa- 4043:n pii muodostaa hitsauksessa Mg₂Si:tä, mikä heikentää liitoksen lujuutta ja korroosionkestävyyttä korkeamagnesiumia sisältävässä perusmetallissa . 5083 säilyttää suurimman osan lujuudestaan hitsauksen jälkeen.
Koneistus:Melko huono verrattuna vapaasti työstettyihin laatuihin. Käytä teräviä kovametallityökaluja, positiivisia kallistuskulmia ja sopivaa jäähdytysnestettä; odota lyhyempää työkalun käyttöikää kuin 6061:ssä. Hitaammat syötöt ja jäykät asetukset antavat puhtaamman pinnan.
Muovattavuus:Erinomainen O / H111 - tukee syvävetoa ja monimutkaisia paneelimuotoja, ja 90 asteen taivutus voidaan tehdä vähintään 1–2 × levyn paksuuden sisäsäteeseen. H32 kaartaa suuremmilla säteillä; suunnittele taivutussäde luonteen ja paksuuden mukaan.
Leikkaus ja liittäminen:Leikkaus-, saha-, laser- ja vesisuihkuleikkaus toimivat hyvin; mekaaninen kiinnitys ja liimaus ovat myös yleisiä korikokoonpanoissa.
5083 alumiinilevyn laadunvalvonta
Auto- ja kuljetusalan ostajat välittävät johdonmukaisuudesta, eivät vain todistuksesta. 5083 arkin ja levyn osalta GNEE tarkistaa seuraavat asiat ennen kuin tilaus lähtee varastosta:
| Riski, jos ohitetaan | Mitä tarkistamme | Vakio / menetelmä | Tuloksen saat |
|---|---|---|---|
| Väärä seos tai karkaistu toimitettu | Lejeerinki, temperointi ja mitat vahvistetaan piirustuksellesi ja tilauksellesi | ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Materiaali vastaa sovittua spesifikaatiota, joka on vahvistettu MTC:ssä |
| Toleranssin ulkopuolella oleva arkki aiheuttaa asennusongelmia | Mitattu paksuus, leveys, pituus, tasaisuus ja reunan suorakulmaisuus | ANSI H35.2(M), mittari / suorakulma / CMM | Mittaraportti sovitun toleranssialueen sisällä |
| Piilotettu korroosio tai muotovirheitä | Pinta ja reuna tarkastettu naarmujen, reunahalkeamien, oksidien ja kelojen jälkien varalta | Visuaalinen + pistetarkastus erää kohti | Puhtaat, virheettömät pinnat valmiina muovaukseen |
| Hitsaus- tai muovausvika käytössä | Kemialliset ja mekaaniset ominaisuudet varmistettu tehtaan lämmöllä | Mill Test Certificate FI 10204 3.1 (3.2 / kolmas osapuoli pyynnöstä) | Jäljitettävät kiinteistöt, jotka voit välittää QA:llesi |
Kaikki poikkeamat sovituista spesifikaatioista ratkaistaan kanssasi ennen kuin materiaali tulee tuotantoon tai lähetykseen.
Pintakäsittelyt 5083 alumiinilevylle ja -levylle
| Valmis | Huomautuksia |
|---|---|
| Myllyn viimeistely | As-valssattu pinta; standardi rakenne- ja hitsausosille |
| Harjattu/kiillotettu | Suunnattu tai heijastava viimeistely näkyvään viimeistelyyn |
| PVC/PE-kalvo suojattu | Suojakalvo levitetty estämään naarmuja muotoilun ja kuljetuksen aikana |
| Maalattu (PVDF / polyesteri) | Määritelty väri ja ylimääräinen korroosiosuojaus/UV-suoja ulkolevyille |
| Kirkas anodisointi | Mahdollista, mutta antaa harmaan, vähemmän tasaisen kalvon; vahvistettu näytteellä ennen tuotantoa |
5083-alumiinin sovellukset autoteollisuudessa ja liikenteessä
5083:a käytetään ajoneuvoissa ja kuljetussovelluksissa, joissa tarvitaan kevyttä painoa, hitsattavuutta ja korroosionkestävyyttä:
Autojen koripaneelit
Ovet, konepellit, lokasuojat ja sisäiset rakennepaneelit O/H111:stä vedettävyyteen ja H32:sta, missä tarvitaan lisää voimaa – vähentää kehon painoa polttoainetalouden ja EV-alueen parantamiseksi.
Akkukotelot ja sähköautojen kotelot
Kevyet, hitsattavat kotelot ja alustarakenteet akkupakkauksille ja e-drive-koteloille, joissa 5083:n lujuus-paino- ja korroosio-ominaisuudet lisäävät turvallisuutta ja kantamaa.
Hitsatut rungon apurungot ja kannattimet
Koska 5083 säilyttää lujuutensa hitsauksen jälkeen, sitä käytetään hitsattuihin alusrakenteisiin, kiinnikkeisiin ja raudoituksiin, joissa niittaus ei yksin riitä.
Kuorma-autot, perävaunut ja säiliöautot
Kippiautojen rungot, säiliöautojen kuoret ja verhojen puoleiset rakenteet hyötyvät kevyestä painosta ja tiesuolan kestävyydestä.
Rautatie ja liikkuva kalusto
Koripelti ja hitsatut sisärakenteet, joissa painonsäästö ja korroosionkestävyys pidentävät käyttöikää.
Meri ja offshore
Rungot, kannet ja päällirakenteet – 5083 -:n alkuperäinen lujuus on hyödyllinen silloin, kun ajoneuvo- ja merikäyttö menevät päällekkäin.
5083 alumiini vs muut metalliseokset vertailu
Runkopaneelien ja kevyiden arkkien valinnassa 5083:a verrataan useimmiten 5052:een (yleinen arkki) ja 6061:een (rakenteellinen, lämpökäsiteltävä). Taulukko käyttää ASTM B209 / EN 485-2 tyypillisiä arvoja.
| Omaisuus | 5083 (O / H111) | 5052 (O) | 6061 (T6) |
|---|---|---|---|
| Seosperhe | 5xxx Al-Mg | 5xxx Al-Mg | 6xxx Al-Mg-Si |
| Mg-pitoisuus | 4.0 – 4.9% | 2.2 – 2.8% | 0.8 – 1.2% |
| Lämpökäsiteltävissä | Ei | Ei | Kyllä |
| Vetolujuus | 275-350 MPa | 210-260 MPa | 290 min, ~310 typ |
| Myöntölujuus, min | 125 MPa | 65 MPa | 241 MPa |
| Tiheys | 2,66 g/cm³ | 2,68 g/cm³ | 2,70 g/cm³ |
| Muovattavuus (O / pehmeä) | Erinomainen | Erittäin hyvä | Keskitaso (T6) |
| Hitsattavuus | Erinomainen | Hyvä | Hyvä |
| Merikorroosio | Erinomainen | Erittäin hyvä | Hyvä |
| Tyypillinen käyttö | Meri-, hitsatut rakenteet, korin apurungot | Yleinen levy, kotelot, paneelit | Koneistetut ja rakenneosat |
Kun ulkopintojen suurin vedettävyys on etusijalla, valitaan yleisesti 5xxx-laatuja, joissa on vähemmän magnesiumia, kuten 5754 tai 5182; 5083 on vahvempi vaihtoehto hitsatuille tai suuremman kuormituksen osille. GNEE voi toimittaa 5052, 5754, 5182 ja 6061 vaihtoehtoina - kerro meille prioriteetti, niin suosittelemme luonnetta.
Tietoja GNEE:stä
GNEE on toimittanut alumiinituotteita vuodesta 2008, ja nyt sitä viedään 100+ maahan ja alueelle.
Tavallisia luomuja ja kokoja 5083 pidetään varastossa; sekä pienet että suuret tilaukset hyväksytään joustavalla MOQ:lla.
Normaali toimitusaika on 15–30 päivää; jokainen tilaus toimitetaan EN 10204 3.1 Mill Test Certificate -sertifikaatin kanssa, ja kolmannen osapuolen tarkastus (esim. SGS) voidaan järjestää.
Tekninen tiimimme auttaa valitsemaan oikean metalliseoksen, karkaisun ja viimeistelyn koripaneeli- tai rakennesovellukseesi ja tarjoaa piirustukseen perustuvat tarjoukset.
Miksi valita GNEE 5083-alumiinille
Varasto ja joustavuus:5083 in O / H111 / H32 ja yleiset levypaksuudet ovat varastossa joustavalla MOQ:lla, joten koe- ja pienet erät hyväksytään täysien säiliöiden rinnalle.
Toimitusaika:15–30 päivää varastolle ja yleisille teknisille tiedoille, ja tavaralajittelu ja käsittely ajoitetaan rakennussuunnitelmasi mukaan.
Todistus, jonka voit välittää:jokaisessa lähetyksessä on EN 10204 3.1 Mill Test Certificate; 3.2 ja kolmannen osapuolen tarkastukset (SGS, BV, TÜV) järjestetään pyynnöstä, ja kemialliset/mekaaniset tiedot ovat jäljitettävissä lämmöstä.
Käsittely lähes verkon muotoon:leikkaus, sahaus, laser/vesisuihkuleikkaus, taivutus, hitsaus ja suojakalvon levitys ovat saatavilla, jotta saat lähempänä loppukokoa olevia osia.
Merirahtia varten rakennettu pakkaus:merikelpoinen vientipakkaus kaasutetuilla kuormalavoilla, joissa on reunasuojaus, vedenpitävä kraft-, kuivausaine ja PE/paperi lomitus arkkien välissä estämään naarmuja ja korroosiota kuljetuksen aikana.
