Bensiinisäiliö on välttämätön komponentti nykyaikaisten autojen valmistuksessa. Alumiiniseosmateriaalin käyttö ei vain vähennä painoa, vaan myös estää ruostetta bensiinisäiliössä, mikä eliminoi säännöllisen puhdistuksen tarpeen. Seurauksena on vuodesta 2000 lähtien alumiiniseoksista valmistettuja ulkomaisia autoteollisuuden polttoainesäiliöitä, etenkin teollisuusmaissa, kuten Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Viime vuosina alumiiniseos bensiinisäiliöistä on tullut suosittuja Kiinassa, etenkin suurille kuorma -autoille. Kansainvälisesti täytettyjä kuorma -autojen polttoainesäiliöitä käytetään alumiiniseoksesta rakennetuissa keskipitkissä ja raskissa kuorma -autoissa, kun taas kevyet kuorma -autot koostuvat ei -metallisista materiaaleista.
5 -sarjan polttoainesäiliön alumiinilevyjen ensisijaiset seosluokat sisältävät 5052 alumiinilevyn, 5083 alumiinilevyn, 5754 alumiinilevyn ja 5454 alumiinilevyn ajoneuvoille ja lentokoneiden polttoainesäiliöille. Bensiinisäiliön ominaisfunktion takia seoksen kovuus on oltava suhteellisen korkea, tyypillisesti HXXX -tilassa.
Asiakkaiden tulisi kiinnittää huomiota seuraaviin pisteisiin ostaessasi 5052 alumiinilevyä:
1. 5052 alumiinilevyn tekniset tiedot
5052 alumiinilevy on valmistettu 5 - -sarjan alumiinimagnesiumseoksesta, magnesiumprosentti on välillä 2,2%-2,8%. Se on puutteellinen magnesiumissa, eikä sitä voida vahvistaa lämpökäsittelyn avulla. GNEE -alumiini voi tuottaa 5052 alumiinilevyä, joiden paksuus on 0,3 - 200 mm, leveys 100 - 2500 mm ja pituuden välillä 500 - 16000 mm, mukaan lukien erilaiset tilat.
2. 5052 alumiinilevyn hinta
Alumiinilevyn hinta on yhtä suuri kuin (alumiini -harteen hinta + käsittelymaksu + rahti) kerrottuna määrällä. Alumiinihalkojen hinta vaihtelee päivittäin, ja alumiinilevytuotteiden hinta samalla eritelmällä vaihtelee samanaikaisesti. Tuotteiden prosessointikustannukset tonnilta, joissa on vaihtelevia seoslukuja, vaihtelee. Jopa alumiinilevyt, joilla on sama mallimääritys, voivat maksaa vaihtelevia määriä, kun niitä kysytään lukuisista eri alumiinilevyyhtiöistä. Suurille - asteikkoalumiiniteollisuustuotteille ja kuljetus on alumiinilevyn myynnin kriittisiä komponentteja. Kuljetusten kesto ja tavaroiden lukumäärä vaikuttavat alumiinilevyjen rahtitasoon.
Keskimääräiset kuljetuskustannukset tonnilta 5052 alumiinilevyä on 300–500 dollaria. Suuremmissa valmistajissa on tyypillisesti kattavampi logistiikkainfrastruktuuri, mikä voi auttaa vähentämään liikennekustannuksia.
3. Alumiinilevyn valmistajien lujuus
GNEE -alumiini käyttää kuutta puoliksi - jatkuvaa valukantumislinjaa, kymmenen jatkuvaa valu- ja valssaustuotantolinjaa, seitsemän kylmää rullausmyllyä, kymmenen folion valssausmyllyä ja muuta maailmaa - luokanvalmistus- ja käsittelylaitteita. Tuote sisältää erilaisia alumiiniseostuotteita, kuten 1 - 8 -sarja, ja sen vuotuinen tuotanto on noin 600 000 tonnia. Ulkomaankaupan viennin osuus on kolmasosa kokonaismäärän määrästä, ja tuotteet lähetetään yli 40 kansakunnalle ja alueelle ympäri maailmaa.
5052 alumiinilevyn vientitiedot
| Luokka | Yksityiskohdat |
|---|---|
| Kevytmetalli / malttinsa | 5052 O/H111/H116/H321/H114/H12/H14/H24/H32/H34/H18/H38/H19/H39 |
| Paksuusalue | 0,2 mm - 200 mm |
| Leveysalue | Jopa 2600 mm |
| Pituus | Mukautettu pituus, kela tai levyn syöttö |
| Standardit | ASTM B209, EN 485, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Pintakäsittely | Tehtaan viimeistely, anodisoiva, väripinnoite, kohokuviointi, kiillotus, harjaus |
| Käsittelypalvelut | Leikkaus, leikkaaminen, leikkaaminen, CNC -koneistus, taivutus, hitsaus |
| Sovellukset | Merilevyt, autopaneelit, paineastiat, arkkitehtoninen sisustus, polttoainesäiliöt |
| Vientipalvelut | Tavalliset merikelpoiset pakkaukset, lavana vedenpitävällä käärimällä, räätälöityillä etiketeillä ja merkinnöillä |
| Lisävaihtoehdot | Kolmas - osapuolten tarkastus (SGS, BV), alkuperätodistus, lomake E/F/A, Mill Test Sertifikaatti (MTC) |
